十月的最后一天，中海油宣布與英國(guó)的BG集團(tuán)簽署框架協(xié)議，將向其采購(gòu)為期20年、每年500萬(wàn)噸的液化天然氣(LNG)資源。借此協(xié)議，中海油長(zhǎng)期LNG合同資源量將達(dá)2160萬(wàn)噸/年。中石化也計(jì)劃在“十三五”期間再建2到3座LNG接收站。而中石油人士卻對(duì)媒體表示由于LNG進(jìn)口虧損較大，中石油有可能放慢其LNG進(jìn)口的步伐。
　　中海油熱情不減
　　2010年3月中海油就與BG集團(tuán)簽署協(xié)議，每年向其購(gòu)買(mǎi)360萬(wàn)噸LNG，加上此次的，僅向BG集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的LNG就打860萬(wàn)噸/年。數(shù)據(jù)顯示，中海油2011年進(jìn)口的LNG約1100萬(wàn)噸，而全國(guó)的LNG進(jìn)口量也不過(guò)1221.19萬(wàn)噸。但分析人士認(rèn)為中石油LNG進(jìn)口量少不代表其天然氣進(jìn)口量低，因?yàn)橹惺涂梢越柚艿?，預(yù)計(jì)今年其管道進(jìn)口天然氣量有可能與中海油的LNG進(jìn)口量相當(dāng)。
　　BG是國(guó)際上的傳統(tǒng)天然氣供應(yīng)商，專(zhuān)家稱(chēng)中海油與其聯(lián)盟，有借BG在澳大利亞、北美等擁有的天然氣區(qū)塊權(quán)益及LNG生產(chǎn)線來(lái)恢復(fù)自身的原有市場(chǎng)地位。
　　此外，中海油還將以19.3億美元增持澳大利亞昆士蘭柯蒂斯液化天然氣項(xiàng)目權(quán)益。中海油入股上游權(quán)益，可以減緩價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，坐收LNG的長(zhǎng)遠(yuǎn)收益。中海油約有1/5的LNG進(jìn)口來(lái)自LNG進(jìn)口價(jià)格最低的澳大利亞，其進(jìn)口價(jià)格最高的來(lái)自卡塔爾的LNG比例遠(yuǎn)較以卡塔爾LNG為主的中石油低。目前卡塔爾LNG進(jìn)口價(jià)格約為4.95美元/立方米，而來(lái)自澳大利亞的最低可達(dá)1元/立方米以下，成本優(yōu)勢(shì)極為明顯。
　　中石油放緩腳步
　　中石油在2012年三季度財(cái)報(bào)里稱(chēng)受累于進(jìn)口中亞天然氣及LNG虧損增大的影響，2012年前三季度天然氣與管道板塊經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)相比2011年同期減少123.48億元，僅為8.85億元。而2011年年報(bào)中，中石油稱(chēng)銷(xiāo)售進(jìn)口天然氣、LNG累計(jì)虧損約人民幣214億元。虧損如此，就不難理解上述中石油人士關(guān)于LNG進(jìn)口接收站建設(shè)放緩的說(shuō)法。
　　中石油一度緊跟中海油的LNG進(jìn)口步伐，大力建設(shè)LNG接收站。中石油的江蘇如東LNG接收站一期2011年投產(chǎn)，年接受能力為350萬(wàn)噸，二期工程規(guī)模將增至650萬(wàn)噸/年；而今年投運(yùn)的大連LNG接收站一期規(guī)模則為300萬(wàn)噸。還曾規(guī)劃湖北、福建、山東等多地多個(gè)LNG項(xiàng)目，但除河北曹妃甸L(zhǎng)NG接收站目前處于建設(shè)中，其余項(xiàng)目均未開(kāi)工。
　　中石油人士稱(chēng)暫停的原因除了LNG進(jìn)口總是虧損外，還因?yàn)楝F(xiàn)有的接收站后期項(xiàng)目的開(kāi)展會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大中石油LNG規(guī)模，且其路上天然氣管道進(jìn)口量的不斷增大也使得中石油可以減緩其LNG進(jìn)口步伐。
　　中石化則基本介于二者之間，接受能力為300萬(wàn)噸/年的青島LNG接收站是中石化的第一座LNG站，預(yù)計(jì)在2014年投運(yùn)。中石化的天津LNG接收站、廣西LNG接收站接受能力均為300萬(wàn)噸/年。其計(jì)劃2020年使公司LNG總體接受能力達(dá)3000萬(wàn)噸/年。
　　2009年有統(tǒng)計(jì)稱(chēng)當(dāng)時(shí)中國(guó)13座LNG接收站中，中石油4座，中海油7座，中石化則只有2座。截至當(dāng)年簽訂的LNG進(jìn)口合約大致在3400萬(wàn)噸/年。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)中海油規(guī)劃中的珠海LNG接收站(一期)、漳州LNG接收站、粵東粵西以及天津等地的LNG接收站，規(guī)模已超過(guò)2400萬(wàn)噸/年。中海油由于較早的LNG進(jìn)口，使得其以較低的價(jià)格簽訂LNG長(zhǎng)期合約，其當(dāng)前的LNG進(jìn)口并不虧損，并計(jì)劃到2020年增加2470萬(wàn)噸/年的LNG接受能力。但分析稱(chēng)其未來(lái)的利潤(rùn)空間會(huì)縮小，但要像中石油那樣虧損還需時(shí)日。

（摘自：中國(guó)能源網(wǎng)）